碧南市議会 2022-12-12 2022-12-12 令和４年第８回定例会（第３日） 本文
数年に一度程度しか発生しないような短時間の大雨を観測し、気象レーダーと地上の雨量計を組み合わせた上で発表されるものであります。現在の降雨がその地域にとって、土砂災害や浸水害、中小河川の洪水災害の発生につながるような、まれにしか観測しない雨量であることを知らせるものであるとも言っております。このような状況は、最近はまれであるとは言えない状況になっていることは周知のことであります。
数年に一度程度しか発生しないような短時間の大雨を観測し、気象レーダーと地上の雨量計を組み合わせた上で発表されるものであります。現在の降雨がその地域にとって、土砂災害や浸水害、中小河川の洪水災害の発生につながるような、まれにしか観測しない雨量であることを知らせるものであるとも言っております。このような状況は、最近はまれであるとは言えない状況になっていることは周知のことであります。
また、天気予報、特に台風情報や雨雲レーダーなどにより豪雨と予想された場合には、事前に建設部職員にて浸水被害が想定される地域などにある樋門について、下流に水が流れやすいよう操作するなど、豪雨に備えております。 ◆32番（横井忠史君） 日頃から雨雲レーダー等を注視するとともに水路の樋門などの操作等をしていただき、浸水被害が減少するよう活動されているとのこと、感謝いたします。
具体的には、気象庁のホームページで公表されております雨雲レーダー、通称「ナウキャスト」や危険度分布、通称「キキクル」をリアルタイムで監視し対応に当たっています。 現在では、雨雲レーダーの精度がかなり向上しているため、リアルタイムで監視を行うことにより、今後の雨量などをある程度予測できるようになりました。これらの情報を基に、土砂災害などの危険度の高まりを確認しながら現地パトロールを実施しています。
手段としてのスマートシティの目的は市民の幸福感、これがＷｅｌｌ－Ｂｅｉｎｇ、それと暮らしやすさ、その二つであるという考えから、客観的な指標と主観的指標をレーダーチャートで表示し、その都市の多様な性格を視覚的に表すというものであります。これからのまちづくりのベース指標になると考えられているわけです。 実際に幾つかの都市でもう試験的に表示、これで形が見られているところが実はあるのです。
こちらがＲＥＳＡＳ、いろんな分析がございまして、人口マップがあったり、産業分析マップがあったりしますけれども、今日は一番最初に財政の分析をさせていただきたいと思っていまして、これはＲＥＳＡＳの主要財政指標比較レーダーチャートといいます。
また、雨量計の設置数をもうちょっと増やしたらどうかということでございますが、現在、雨量に関する観測につきましては気象レーダーが精度の高いものとなっておりまして、今後もその気象レーダーも順次整備していくということでございますので、地上における雨量計の観測というものは補完的な役割となっております。
市全域なら教育委員会がという、一斉メールというのはそういう意味だと思いますが、そうではなくて、西浦と大塚で雨雲レーダーを見れば明らかに違うときがあるわけですが、そういうときに警報の状態であれば、その学校は保護者にメールを送るというところまでは一緒にしておくべきではないですかという、そういう意味ですよ。
そうした場合に、学校の先生方が最近これまた精度が上がってきたんですけれども、気象アプリでそういった雨雲レーダーとかで判断して時間をずらしていただくというのもあるんですけれども、その対応については、また学校ごとに、この狭い長久手の中でも学校ごとに違っておって、また通学の距離も大きく違う校区もあります。
◎総合政策部参事［危機管理監］（小島久佳君） 現在、道路冠水情報等の見える化として、市民の皆様からの道路冠水や建物浸水の通報や一宮警察署からの道路の通行止めの情報を地図上で、気象庁の雨雲レーダー等と併せて表示することにより、被害状況の現在を視覚的に確認できるように準備をしており、運用を始めてからは、これを使いながら精度や表示情報の種類等をブラッシュアップしてまいります。
話を戻しますが、この伊勢湾台風では死者4,697人、行方不明401人の実に5,098人という、気象災害では明治以降最大の犠牲者をもたらしたことから、国は自然災害の根本的な対策として、災害対策基本法を制定し、さらに海岸、河川におけるインフラの増強と防災科学技術研究所や気象研究所台風予報研究部の創設、台風監視のための気象レーダーの設置といった数々の対策を講じるなど、まさに伊勢湾台風は現在の災害対策の原点
実験では、小型のワイヤレスセンサーを介護施設の個室に設置する、そして、高性能小型レーダーが対象者の位置や姿勢、身体の微小な運動などを検知し、新技術－－AIを用いたデータ処理によって、心拍数や呼吸数の変化、身体の動きを総合的に判断し、睡眠状態をモニタリング可能となります。
こうしたものについては、なかなか難しい面はあるんですけれども、一定、そのときの天気図とか雨雲レーダーとか、あるいは五条川の水位情報、そして水位監視カメラのデータなどを蓄積して、現在、災害対策本部での会議時や、あるいは今後の状況予測等、またとるべき対応等についても役立てております。
特にＮＨＫテレビのデータ放送では、避難情報の発令や避難所開設情報を確認するだけでなく、雨雲レーダーや河川の水位も確認できます。 こうした避難所の開設に限らず、災害時における情報発信の手段は、災害の種類、被害の状況によって異なります。そのため、今後も市民の方が必要な情報を状況に応じて得られるよう、多様な伝達方法の整備へ取り組みを進めてまいります。 ○副議長（大沢秀教君） 諏訪議員。
愛知県の航空レーダー測量について、今年度の実施状況をお伺いしました。今年度で、愛知県の県下全域を、測量としては実施したということですか。
半田市において作成するマイ・タイムラインなどの防災行動計画については、警報や雨量、台風の進路、雨雲レーダーなどの気象情報、阿久比川の水位情報など、気象庁や国土交通省のホームページにすぐにアクセスできるリンクやＱＲコードも盛り込んでいただきたいと思いますが、この点についてはいかがでございましょうか。
これは人件費、物件費、扶助費、繰出金、補助費等、それから元金償還の６つの経常経費と地方債残高、基金残高について標準財政規模との比率から、町村の平均値と本町を比較したものを偏差値として八角形レーダーチャートであらわしたものでございます。 ２つ目は、平成28年度決算から、先ほど議員さんもお話がございました統一的な基準に伴います貸借対照表を初めといたします財務書類４表でございます。
今、話題の火器管制レーダー照射についても説明を受けました。一歩間違えば大変な事態になる現場の怖さも実感してまいりました。今でも他人事ですが、安全保障体制が危うくなった今日、私たちも災害対策でなく、国防にも一人一人が真剣に考えなければならない時期だなと感じたところであります。 考えたところで、何もできることはありません。
レーダーをくぐり抜けて敵基地を攻撃する機能であります。この機能は、憲法９条はもちろん、専守防衛という考えも超えた性能ではないかというふうに思います。中期防衛力整備計画では、１機当たり116億円、30年間の維持費が１機当たり307億円となっており、全体で147機も購入する計画となっています。アメリカの言い値で膨大な武器購入費が費やされることになるのではないでしょうか。
また，昨今は自動車技術の進展により，レーダーやカメラによる車と人や物などとの衝突を回避する機能や，車線のはみ出しを抑制する機能などを備えた安全性の高い自動車の普及が進んでいます。こうした先進技術による交通事故防止の効果に期待が高まるところではありますが，いかに技術の革新があったとしても，こうした機能を生かすのは我々人間です。
私も何度かその様子を見させていただきましたが、市内各所河川の増水の様子、雨の今後の予想、気象レーダーによる雲の動きなどいろいろなデータ、情報が大型スクリーンにタイムリーに映し出されています。 それを見て、先ほど述べました市民自らが最新情報を取り入れ、自ら行動するその情報提供の推進という意味でも災害対策本部室スクリーンの情報を市民向けにも提供してはどうかと提言いたしますが、いかがでしょうか。